在市公路橋梁工程處工作會上的報告
- 更新時間：2021-03-04 12:05:48
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工作報告
以下是為您推薦的《在市公路橋梁工程處工作會上的報告》，希望能對您的工作、學習、生活有幫助，歡迎閱讀參考！
在市公路橋梁工程處工作會上的報告第1篇
各位代表、同志們：
現在，我代表工程處向大會做報告，報告主題是《適應新形勢，打開新思路，拓展新空間，共同攜手繪就路橋美好明天》，請予審議。
第一部分2007年工作回顧
2007年，是
我處整合重組的起步之年，是迎來新機遇新發展的希望之年，也是負重前行安全過渡之年。一年來，在市局黨政的正確領導下，在市局相關科室的悉心指導和大力支持下，全體干部職工辛勤努力，團結協作，同舟共濟，緊緊圍繞年初制定的“務實求生存、攜手謀發展”的工作思路，嚴格按照“和諧團結、求真務實、安全平穩、廉潔奉公”的工作要求，用行動支持和參與單位的改革、發展，全處上下呈現了聚精會神抓生產，一心一意謀發展，全力以赴保穩定的良好態勢，努力確保了全處工作“一穩”、“二新”、“三化”。
——“一穩”，即指全處穩步發展，較好地完成了各項經濟指標。
一年來，我們工程處共完成總產值4523.58萬元，實現利潤379.95萬元。具體包括：一是蘆溪至武功山旅游公路a標項目：中標價2054萬元，于2006年3月8日開工。盡管受到征地拆遷進展緩慢、地方矛盾較突出等諸多不利因素的影響，但是在工程質量、進度、成本控制等方面取得了較為滿意的成績。截至11月底，已完成土石方56.2萬立方米，管涵安裝618.75米，通道23.8米，漿砌工程1470立方米，水溝1062米，累計完成產值約1700萬元，占合同金額的89%，實現利潤233萬元。目前工程已實現砂石路通車。三是湘東昌盛大橋建設項目：中標價為498萬元，工程于2006年8月開工，截至11月底，已完成5個橋墩樁基礎和全部下部構造施工，累計完成工程產值395.3萬元，實現利潤9.5萬元。工程外觀質量美觀，構件養護良好，內業資料、簽證手續齊全。五是分宜界莊線改建公路b標項目：中標價為304萬元，工程于2006年9月開工，已完成工程產值195.44萬元，實現利潤4萬元。內業資料基本齊全，施工質量較好。七是安源長潭橋建設項目：中標價為133萬元，工程于2006年11月開工，累計完成工程產值約20萬元。
八是南昌西外環高速公路項目：完成產值42.77萬元，2006年3月初已移交給機械工程處管理。3、完成機務產值218.66萬元。一年來，共投入20余萬元，加強了對現有設備的維修和保養，對所有機械設備進行了維修，確保了運輸機械完好率達到了91%，年平均利用率89%;筑路機械完好率達到了93%，年平均利用率87%，共完成產值218.66萬元，實現利潤25.51萬元。
4、加油站實現銷售產值270萬元。一年來，完成銷售成品油450噸，銷售產值270萬元，實現利潤25萬余元。
——“二新”，即指全處完成了新整合、塑造了新形象。
一年來，我們工程處在市局的正確領導下，實現了重組，整合了各種資源，增強了單位的發展后勁，樹立了單位的新形象。
2、積極主動地塑造了新形象。實現新的整合后，處領導班子作表率，塑造了團結和諧的新形象。新的領導班子能較好地發揮班子整體功能，認真堅持民主集中制，決策重大問題前，相互之間先征求意見，做到大事講原則，小事講風格，相互之間互相尊重和支持；討論重大問題時做到交心談心，在工作中遇到矛盾或意見時，及時溝通交流思想，敢于開展批評與自我批評；班子分工協作，各司其職，廉潔勤政做表率。干部職工齊上進，塑造了積極向上的新形象。經過整合組成的干部職工隊伍，能顧全大局，服從組織安排，服務于全處中心工作；不斷通過加強學習提高自身素質，尤其是不少技術干部和共產黨員，在各自的工作崗位上，苦練本領，模范帶頭，涌現出了一大批優秀班組和先進典范，值得通報表揚的是謝志明、劉德輝師徒被團省委授予“優秀師徒”稱號。
如果說處領導班子和廣大干部職工是軟件的話，那么辦公設施和工程項目就是硬件了，一年來，我們在硬件方面也投入了不少，注重在硬件上樹立新形象。投資近7萬元對工程處辦公大樓進行了全面裝修和維護，改善了辦公條件，大大提升了企業對外形象；每一個工程建設項目就是展現我處形象的重要窗口，我們非常重視抓好工程建設項目的施工現場管理，較好地做到了嚴格管理、規范有序、文明施工、狠抓工程質量，因此獲得了社會各界對我們的好評。
——“三化”，即指全處管理理性化、人性化和規范化。
一年來，我們從強化管理入手，冷靜分析了現狀，提出了理性化、人性化的管理舉措，進一步完善和執行了管理制度，逐步推進了各項工作規范化。
1、努力確保了各項管理理性化。面對新的工作環境，我們新班子認真對全處各方面工作摸了底，在全面了解和掌握情況的前提下，理性地分析了處情，并結合處情，逐步理性地提出并實施了各項管理措施，并取得了較好地成效。同時，通過積極開展創建文明單位活動，吸引全處廣大干部職工參與到創建活動中。配合市局團委對加油站的“2003年度萍鄉市青年文明號”進行了復核并通過；在大家的共同努力下，獲得了省工商局的3a守合同重信用單位，中國質量管理監督管理協會的重質量、守信用先進單位和質量信譽服務3a級會員單位的榮譽。尤其是在單獨組隊參加市局舉辦的首屆職工運動會上，廣大干部職工積極參賽，在籃球和拔河等項目中很好地展現了我們路橋處的團結協作、頑強拼搏的團隊精神，大大增強了廣大干部職工的集體榮譽感。
3、逐步推進了各項管理規范化。一是狠抓一級資質申辦工作。自3月份以來，我處把一級資質申報工作列為重中之重的工作來抓，成立了一級資質申報工作領導小組，在市局及各兄弟單位的鼎力支持下，通過四個月的努力，工程業績、機械設備、財務資料準備工作全部到位，人員方面因新獲得資格證書的一級建造師尚未注冊及部分人員證件尚未到位，資料還有待進一步完善。為加強企業人才后勁，共選派了25人次參加了一級建造師培訓班學習，22人參加了一、二級項目經理繼續教育，49人次參加了一級建造師的考試。為一級資質申辦的硬件準備工作創造了一些條件。
二是努力做好機務、瀝青供應工作。為進一步開拓機械租賃市場，加大了對現有設備的維修和保養力度，并加強了對現有設備的維修保養和現場管理工作，做到“帳、物、卡”相符，實行“定人、定機、定職責”和合同租賃管理。有效提高了機械設備的利用率，在較好地滿足自身工程建設需要的同時，還積極開拓了外部市場。在資金十分緊張的情況下，籌資50余萬元，確保了新瀝青庫的正常建設與投產。除滿足市局的瀝青供應之外，還積極尋找其它的瀝青銷售市場，充分發揮了獨家經營的優勢，使瀝青供應工作產生最大的經濟效益。
三是努力做好安全管理工作。加大了安全生產投入，投入10多萬元為各個工地設置安全標志、警示牌和修筑臨時通道，為加油站、瀝青庫等防火重點部位添置和更換了消防設備35臺套。積極開展各種形式的安全檢查5次，對所有公務車、養護車、機械設備實行了“定人、定機、定責”管理，嚴格執行派車制度。按照《安全生產法》堅持持證上崗的要求，并為14人次辦理《特種機械操作證》年審工作。
四是財務審計工作認真貫徹落實《會計法》，積極配合市局的財務審計工作，嚴格遵守各項財經紀律，按照企業化管理的要求進行財務管理和核算，今年共組織資金800余萬元，做到專款專用，重點保障瀝青供應、重點項目建設，保證資金的正常運轉。嚴格財務管理、大力削減招待費用，較大幅度降低了非生產性開支。
五是切實抓好勞資人事工作，做到專人負責，嚴格按照國家勞資政策，認真及時做好工資月報、工資、職稱晉升、工資臺帳等工作，為2人辦理了退休手續，為7名同志進行了職稱申報。
六是規范文秘、信息、檔案管理工作，嚴格按程序、按規定對公文進行處理，及時傳遞各類信息。加大對外宣傳力度，共向《萍鄉公路信息》投稿5篇，《萍鄉日報》投稿1篇，均已發表。萍鄉電視臺專題報道1篇。
七是計劃生育工作按規定落實到位，努力做到無計劃外生育；社會治安綜合治理工作做到黨政齊抓共管，加強對重點對服務窗口人員進行服務意識和安全防患教育。
八是完善了各項管理制度。重新修訂和完善了《萍鄉市公路橋梁工程處企業工資實施辦法》、《萍鄉市公路橋梁工程處工程項目管理辦法》、《萍鄉市公路橋梁工程處出差補助、勞保福利等規定辦法》等制度，并以注冊安源路橋有限責任公司為契機，積極完善包括資質管理、內部招投標等在內的各項經營管理制度，努力實現規范化和標準化管理。
在過去的一年里，我們流過汗、有過淚，但也有過歡聲和笑語，我們可以用過去一年所開展的工作和取得的成績作證，只要我們團結一心、堅定信心、務實創新，就沒有趟不過的河、越不過的坎。在此，我謹代表處行政向努力為全處發展辛勤工作、無私奉獻的廣大干部職工，并通過你們向支持你們工作的家人致以崇高的敬意和衷心的祝福！
第二部分2008年工作打算
2008年，是我處成立后各項工作全面起步的第二年，也是進一步鞏固和擴大整合成果至關重要的一年，做好2008年的工作，對于進一步鼓舞士氣、提升人氣，實現全處持續、快速、健康、和諧發展，具有十分重要的意義。
我們將認真按照市局2008年公路工作會精神，明確以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，突出發展主題，強化內部管理，深化機制改革，維護穩定局面，充分激發廣大干部職工的積極性和創造性，努力調動各方面干事創業的積極因素，全面推動經濟效益和干部職工生活質量同步提高和穩步增長，為把我們路橋工程處建設成為更具活力、更加繁榮、更為和諧的優秀團隊而努力奮斗。
為更好地讓廣大干部職工了解我們2007年的工作打算，讓廣大干部職工積極參與到我們的各項工作中去，下面，我將就2008年的工作談五點打算。
一、瞄準工作目標，積極開展各項工作。
認真按照市局工作會議精神和黨政工作要點要求，以工作要點的形式將全處行政工作詳細安排，要求各部門瞄準各項工作目標，積極開展各項工作，認真抓好落實。我想重點要講的是“突破一個難點、狠抓兩個重點、把握三個市場”。
1、突破一個難點，即舉全處之力完成一級資質申辦工作。
在建設市場激烈競爭的形勢下，我們早已認識到了高等級資質將是贏得市場的重要砝碼。因此，之前為申報一級資質做了大量的準備工作。在建設部一級建造師注冊的前提下，今年將繼續加大投入力度，完善資料準備工作，在市局的大力支持下，舉全處之力力爭今年順利實現資質升級。
2、狠抓兩個重點，即工程項目管理和工程經營工作。
一是抓好在建工程的進度、質量、成本控制及合同、信息、組織管理，努力提高企業的信譽度，樹立良好的施工企業形象。
二是經營工作關系到我處的生存的重中之重的工作，我處積極創新經營思路，捕捉經營信息，努力拓展經營渠道，努力提高中標率；
3、把握三塊市場，即瀝青供應市場、機械租賃市場和成品油經營市場。
一是把握瀝青供應市場。除滿足市局的瀝青供應之外，努力尋找其它相關的瀝青供應渠道，發揮獨家經營的優勢，使瀝青庫產生最大的經濟效益。
二是把握機械租賃市場。雖然機械設備陳舊，但仍然要加大對現有設備的維修力度，確保完好率，最大限度的提高出租率，使其發揮較大的經濟效益。
三是把握成品油經營市場。成品油經營工作，社會競爭十分激烈，我處將逐步將加油站向民營股份制過渡，減少一些中間環節，壓縮一些不必要的開支。
二、突出發展主題，積極參與市場競爭。
始終以科學發展觀統領我處各項事業，把發展作為全處工作的第一要務，冷靜面對公路建設市場的發展形勢和所面臨的新情況、新問題，注重更新觀念，解放思想，樹立形象拓寬市場。
1、認真找準市場定位。開拓市場是我處發展壯大的重要途徑和必然選擇，但是面對現有的狀況，必須認真找準我們的市場定位，按照“挖掘市內市場、擴大省內市場、開拓國內市場”的思路，堅持“大項目不放棄、中等項目全力爭、小項目也得要”的原則，大力實施市場開發戰略。
2、高度重視市場開發。要堅持市場份額與效益并重的原則，對每一個投資項目充分進行利益和風險評價，有選擇性地進入外部市場，做到沒有效益的堅決不上，效益不好的謹慎上，效益好的優先上；要逐步建立健全市場開發激勵機制，加大對開發市場有貢獻人員的獎勵力度，調動全體干部職工開發市場的積極性；要加大宣傳引導力度，使廣大干部職工充分認清開拓市場的重大意義，增強緊迫感和責任感，營造“開拓市場有功、開拓市場光榮、開拓市場有利”的濃厚氛圍，形成廣大干部職工各盡其能闖市場的良好局面；要進一步加強與實力雄厚的單位合作，全面拓展市場空間。
3、注重提高服務質量。在工程項目建設過程中，努力在原有基礎上增加服務手段，優選資源參與外部市場服務，從嚴項目管理、安全管理、隊伍管理等，確保服務質量，樹立單位良好的市場形象，牢固站穩外部市場。
三、強化內部管理，積極實施各項管理舉措。
加強和改善內部管理，是提升競爭能力、降低成本、提高經濟效益的有效手段，是加快單位發展的有力保證。
1、加強隊伍建設，增強團隊精神。我們要把打造學習型企業、創造學習型團隊與加快人才資源的開發和培養工作結合起來，加大對干部職工思想道德教育和業務技術教育培訓力度，不斷提高干部職工隊伍的整體素質，從而提升我們的工作質量和管理水平。通過教育使每個全體干部職工牢牢樹立“處興我榮、處衰我恥”這一共同理念，自覺形成一種自發的團隊精神，做到心往一處想、勁往一處使。“百涓之水，匯成江海”，個人的力量是有限的，只有集合全體干部職工的力量和智慧，才能加快單位的發展速度，才能使單位的核心競爭力得到有效增強。
2、完善各項管理制度，推進規范化管理進程。繼續推進制度創新，將逐步按照現代企業制度的要求，以完善各項量化的定額制度為重點，全面修訂完善各項管理規章制度和激勵約束機制，進一步理順管理程序，強化監督約束，規范管理行為，推進管理的制度化、程序化和規范化，實現以制度管理人，以制度管理事。
3、加強成本管理，增加經濟效益。降低生產成本，增加單位經濟效益，是單位發展的根本保障。我們必須堅持管理創新與強化企業經營管理相結合，大力實施低成本戰略，嚴格控制成本，確保單位全年除因工資上漲造成人工成本增加等因素以外，其他管理成本費用的增長要遠低于收入的增長，實現利潤最大化。重點加強投資計劃管理，擴大計劃控制范圍，嚴格計劃執行全過程的檢查、評價和監督，堅決杜絕計劃外開支，嚴格驗收結算，拒絕不合格施工隊伍、低劣原材料進入。加強生產性成本管理，加大非生產性成本控制力度，從嚴控制材料費、通訊費、運輸費、油料費、修理費、物業費、差旅費、招待費等費用，堵塞管理漏洞，減少效益流失。我們鼓勵大家為單位的增收節支提出創新的意見或建議，對提出具有可操作性意見或建議的，我們將實施一定的獎勵。
4、優化財務管理，做好財務隊伍建設。因行業特點，各項目比較分散，點多面廣，涉及資金較大，優化財務管理是我處強化內部管理的重要內容。財務隊伍建設是做好企業財務管理工作的根本保障，我們必須盡快提高財務人員素質，按照會計核算和財務管理創新的要求，開展多種形式的培訓工作，要有針對性地加強財務人才的培養力度，逐步建立一支結構合理、人才充足、整體業務素質高，具有良好職業道德的財務隊伍。
5、加強處機關作風建設，提高工作效率。認真按照市局關于開展創優發展環境專項整治活動方案要求，切實解決處機關及工作人員管理松懈、紀律松弛和工作不作為、亂作為的問題，切實轉變工作作風，提高工作效率；逐步建立健全監督考評制度，把工作作風建設納入制度化、規范化管理軌道。
6、認真加強黨風廉政建設和反腐敗工作，增強廉潔從政的自覺性。要繼續加大黨風廉政建設和反腐敗工作宣傳教育力度，讓廉政教育的觸角伸至各個角落，尤其是工程項目的角落，增強干部職工拒腐防變的意識和能力；要進一步加強領導干部廉潔自律工作，認真貫徹執行領導干部廉潔自律的規定，嚴格執行各項制度，進一步規范從業行為，自覺抵制不正之風；要繼續加大預防的力度，認真探索從源頭上防治腐敗的路子，要關口前移，在簽定工程合同的同時，簽定廉政責任合同，著眼防范，要用改革的辦法解決誘發腐敗的深層次問題，采取有效措施預防和減少腐敗現象的發生。
7、認真抓好質量和安全生產管理，創品牌樹形象。以出精品、創品牌為目標，強化對生產關鍵環節的管理，從優選用隊伍，優化人員配置，加強生產動態分析，搞好施工過程控制。堅持從嚴管理，加強質量技術監督檢查。要教育干部職工進一步增強質量意識和服務意識，正確對待嚴格管理，自覺履行質量職責，不斷提高工程質量。認真貫徹落實《安全生產法》等法律法規及上級有關安全生產要求，深入開展以強基礎、反違章、除隱患為重點的“安全生產”活動，全面落實安全生產責任制，進一步完善安全事故應急預案，加強施工現場、交通和消防安全管理，及時消除事故隱患，加大安全教育培訓力度，提高干部職工的安全意識和安全技能，實現全年安全生產無事故。
四、深化機制改革，積極挖掘內部潛能。
改革是動力，是挖掘各方面潛能的原動力。我們要在鞏固擴大整合成果的基礎上，進一步深化機制改革，激發單位活力。
1、明確機制改革的重要意義。我們現在所處的形勢，大家都比較清楚，如果我們還抱有等靠要幻想，不積極主動出擊，后果將不堪設想。因此，必須讓大家明白，社會主義市場經濟體制下，建設市場競爭非常激烈，實施機制改革是適應市場競爭的迫切需要，通過機制改革，充分挖掘我處各方面的潛能，激發單位活力，不斷增強我處參與交通基本建設大市場競爭的綜合實力，是我們的唯一出路。所以希望大家能正確認識、權力支持和積極參與到單位的各項改革中來。
2、深化勞動用工制度和分配體制改革。要開辦內部人才市場，積極引導和配置人才資源，進一步規范勞動用工管理，建立勞動合同動態管理制度，確立合理的勞動定額標準；進一步深化和完善分配體制改革，建立以崗位工資為基礎的薪酬體系，管理和技術崗位實行崗薪制，定崗定編，競聘上崗，以崗定薪，崗變薪變，并確定合理的薪酬結構，加大對管理人員、技術和業務骨干的激勵；要逐步建立和完善工資收入與單位效益、工作業績掛鉤的分配方式，形成以工作業績為基礎、以人工成本管理為主要內容的分配約束機制。要根據目標考核的結果，拉開分配差距。要保護和鼓勵勇于闖市場、有貢獻的干部職工的生產積極性，要從制度上為這些員工獲取合理的陽光報酬提供保障。同時，又要打擊和限制那些不作為、無作為人員的投機取巧行為。努力建立有效的競爭和激勵機制。
五、維護穩定局面，積極確保一方平安。
在單位的改革發展過程中，穩定是最大的前提，沒有了穩定，一切都是徒勞。維護穩定的發展局面，既是我們發展的需要，也是維護全局穩定、支持全局公路工作更好更快地發展的需要。要想方設法維護穩定，確保我們路橋處一方平安。
1、精心組織開展維護穩定系列活動。以加強團結和諧、正面引導為主，在全公司開展了創“維護穩定先進單位、爭當團結穩定先進個人”和“送溫暖援助”等活動，暢通交流和溝通渠道，傾心聽取民聲，正確對待干部職工反映的問題；針對部門之間、同志之間存在的突出矛盾和具體問題進行專題攻關，重點解決干部職工關注的熱點、難點和重點問題，切實解決干部職工的實際問題，用真心和誠心為干部職工辦實事。
2、以文明創建為載體，凝聚人心。要加強精神文明建設，引導和吸引廣大干部職工積極參加到各項文明創建活動中，繼續開展文明單位創建活動，推動單位精神文明建設不斷深入發展。經常性開展形勢任務教育，適當的時候開展“提素質、拓市場，我為單位發展做貢獻”主題教育活動，教育和引導全體員工認清形勢，明確責任，全處上下營造出濃厚的創建氛圍，讓廣大干部職工充分感受到文明創建的集體榮譽感和成就感，努力為單位發展做貢獻。
3、加快發展步伐，努力實現干部職工的正當權益。通過全處上下的共同努力，創造出良好的經濟效益，在保證單位正常運轉的情況下，充分維護和實現好干部職工的正當權益。這也有利于進一步堅定廣大干部職工的信心。
積極主動、耐心細致地做好干部職工的思想教育工作，是穩定的前提；努力維護和實現干部職工的正當權益，是穩定的保證。我們將和廣大干部職工一道共同維護這來之不易的穩定局勢，創造更加和諧安定團結的良好局面。
同志們：回顧過去一年的工作，我們深感成績來之不易；展望未來，我們更覺任重道遠。新的一年，我們要適應新形勢，打開新思路，拓展新空間，緊緊圍繞處里工作要點明確的工作思路和目標任務，立足本職、腳踏實地、實干加巧干，將我們的路橋事業做好、做實、做大、做強。用一流的管理，建立一流的團隊，用一流的業績，創造一流的效益，共同攜手共創萍鄉路橋美好的明天！以更加優異的成績迎接黨的十七大召開！
最后，給大家拜個早年！祝大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬事如意！
在市公路橋梁工程處工作會上的報告第2篇
同志們：
剛才，紅佐站長全面總結了20xx年度公路工作情況，安排部署了今年的主要工作任務，很全面，很系統，很具體，我完全同意，希望大家抓好貫徹落實。會上還對在20xx年工作中涌現出來的一批先進集體和個人進行了表彰，在此，表示我代表縣局黨委表示熱烈的祝賀。
剛剛過去的20xx年，公路系統干部職工緊緊圍繞中心工作，開拓進取，攻堅克難，全面完成了各項工作任務，開創了公路事業嶄新的局面，為全縣經濟社會發展做出了突出貢獻。
20xx年，我縣公路開始轟轟烈烈的迎國檢工作，既是我縣公路史上經受考驗最為嚴峻的時期，又是公路基礎設施建設速度最快、規模最大、發展勢頭最好的時期。累計完成投資7500萬元，境內235、236省道完成了更新改造，灌南縣公路工作始終在全市公路和全縣交通運輸系統位居第一方陣。特別是20xx年各項工作繼續在全縣公路運輸系統獲得了第一名的好成績。全站深入開展創先爭優活動，黨的先進性得到鞏固提升。廉政建設得到了加強，權力內控機制建設工作在全縣推廣。突出廉政文化建設，深入開展廉政文化進公路、進工地活動，打造了一批廉政工程、優質工程。機關作風建設活動成效明顯，榮獲全市公路工作先進單位、全省文明行業等稱號。成績的取得，得益于全站領導
班子的正確領導，也得益于各部門的全力協作和積極配合，更得益于公路系統廣大干部職工的扎實工作和無私奉獻。在此，我代表局黨委向辛勤工作在一線的公路系統廣大干部職工表示誠摯的問候和衷心的感謝!
新的一年，新的形勢，新的目標。開局之年是關鍵之年，也是攻堅之年。做好今年的公路管理工作對促進全縣經濟社會發展又好又快發展至關重要，公路系統全體干部職工要充分認清形勢，準確把握當前公路工作面臨的機遇與挑戰，努力做好各項工作。
目前，我縣正處于加速發展、科學發展的關鍵階段，公路發展仍然存在路網密度不夠、道路等級不高、公路服務功能不完善等問題，與我縣加快發展、科學發展、又好又快發展的需要相比，與順應人民群眾出行的期盼相比，還有一定的差距，公路交通發展任重道遠。所以我們在肯定成績的同時，一定要保持清醒頭腦，看到我們面臨的更加艱巨的新任務和更加復雜的新問題，絕不能盲目樂觀，不容有絲毫松懈。繼續堅持擴大投資、加快發展的決心不動搖，繼續堅持爬坡奮進、改革創新的工作力度不減弱，繼續堅持攻堅克難、超常努力的精神不松懈，堅定信心，再鼓干勁，乘勝而進，以更加開拓奮進的工作狀態和務實高效的工作作風，全力加快公路基礎設施建設，奮力實現我縣公路事業再上新臺階。
“十二五”時期是全面建設小康社會的關鍵時期，也是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，我國經濟社會仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，對公路事業發展的需求依然十分明顯，特別是沿海開發上升為國家戰略，為公路事業發展帶來了廣闊空間。在縣委九屆七次全會和縣兩會上，對交通運輸工作提出了更好的要求和新的期盼，加快我縣公路基礎設施建設，推動公路事業跨越發展功在當代，利在千秋，我們肩負著歷史重任和全縣人民的重托。我縣公路發展藍圖已經描繪。機遇稍縱即逝。我們一定要充分認識加快公路建設對我縣經濟社會發展的重大意義，充分認識公路建設是建設幸福灌南的重要內容和廣大人民群眾致富增收基礎條件，進一步增強責任感和使命感，堅定信心，抓住機遇，努力實現公路更大規模、更高水平的大提速、大發展、大跨越。
今年公路建設任務十分繁重，特別是326省道大修工程時間要求比較緊，任務十分繁重，困難比較多，意義突出，影響深遠，全縣社會各界群眾高度關注。希望同志們，要把326省道大修工程作為全年工作的重中之重，集中所有的人力、財力、物力予以重點傾斜，倒排工期、掛圖作戰，進度一天一天排，時間一分一秒搶，確保工程4月底貫通。同時也要加強質量控制，嚴肅公路建設標準，嚴格工程施工程序，嚴禁出現不合格工程。
要加強公路行政執法工作，加快超限檢測站正常運轉步伐，繼續推進行政權力網上公開運行，強化行政權力公開，加大對執法行為的監督檢查，及時糾正違法或不正當行為。要確保公路養護好路率全市第一，在機械化養護上求突破。24小時保持路面暢潔，確保國省干線公路的優良率。抓好橋梁的規范化管理，鞏固路域環境整治成果。
剛才各部門已經簽定了目標責任書，希望同志們要圍繞既定的目標，分解任務、明確責任、加強督查，科學組織力量，一項一項抓好落實，確保完成全年目標任務。要充分發揮務實的工作作風，發揚吃苦耐勞、連續作戰的精神，始終保持昂揚向上的斗志，確保各項工作穩步建設。
總體上講，我縣公路戰線這支隊伍是擔得起重任、經得起考驗的。要繼續強化班子建設和干部職工隊伍建設，加強學習調研，提升職業素養，繼續保持昂揚向上的精神狀態，營造團結一心的工作氛圍;繼續強化優良的工作作風，增強爭分奪秒的工作激情和時不我待的旺盛斗志。
同志們!“十二五”公路發展目標和今年各項工作任務已經明確，讓我們在縣委縣政府的堅強領導下，凝心聚力，攻堅克難，奮力推進公路事業科學發展，為實現迎檢奪冠的目標，建設幸福灌南，作出新的更大貢獻!
在市公路橋梁工程處工作會上的報告第3篇
同志們：
此次農村公路建設現場督戰會氣氛好、典型好、經驗好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動工作的大會。剛才昆懷同志通報了目前全縣農村公路建設的總體情況，并對下段工作做了具體的部署安排，希望大家認真抓好落實。總體來看，各鄉、鎮、村對農村公路建設都比較重視，克服了上半年年冰雪災害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設步伐，取得了較好成績，但是也還存在一些不容忽視的問題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強調三點意見：
一、要只爭朝夕，切實增強農村公路建設緊迫感
為什么說要只爭朝夕?農村公路是公路路網的基礎，是促進農村經濟社會發展的先行官，是關系到建設社會主義新農村和方便農民出行的重要基礎設施。對于全面建設小康社會、推進城鄉一體化進程具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。20xx年以來，也是 “十一五”規劃以來，國家加大了農村公路建設投資力度，實施百億元工程，提出要在20xx年底以前實現100%的行政村公路，通暢率要達到85%以上，現在國家宏觀經濟調空，這個原計劃要提前一年實現，就是說農村公路通暢工程建設任務到2009年底就要全部完成，
僅僅只有一年多時間了，完不成任務的計劃將調整到外縣或其他地區。20xx年投資重點轉移到省支干線改造。從目前我縣的農村公路建設情況來看，通暢率還不到60%，各鄉鎮發展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉鎮，還沒有幾個村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級低、路況差，嚴重制約著當地經濟的發展，給農民出行造成很大的不便。與發達地區農村公路建設水平相比，相差甚遠;與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農村公路建設力度很大，速度很快。我縣民營經濟之所以發展快，便利的交通在經濟發展中起著巨大的作用。所以說，各鄉鎮要有只爭朝夕、時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感，想方設法調動農民群眾的修路積極性，多方籌措建設資金，掀起一場農村公路建設攻堅戰，確保“十一五”期間農村公路建設任務圓滿完成。
二、要通力協作，全面加速農村公路建設步伐
農村公路建設是一項復雜的系統工程，需要各部門的支持配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設中，各有關職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關系，增強服從和服務意識，主動加強協調與配合，形成強大合力。交通部門要進一步加強與省、市交通主管部門的匯報、銜接以及督促工程建設進度，多到施工現場提供技術指導和服務，嚴格監督好工程質量。國土部門對公路建設項目所需土地，要省里要求優先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對公路建設所需拆遷、修復的工程，要加快啟動，確保公路建設順利推進。縣財政、稅務、林業等部門對公路建設所需辦理的手續和經費，要嚴格按照有關文件要求，不折不扣的落實到為，決不能因為部門工作不力，而影響工程施工和項目建設進度。各鄉鎮要成立一把手負總責，主管領導具體抓，并安排2-3人具體落實的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細，利用會議、廣播、報刊等各種方式宣傳農村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營造良好的修路氛圍，要對照年初的計劃安排，逐個落實，重點突破，全面加速推進全縣農村公路建設步伐。
三、要高度重視，從嚴抓好農村公路建設質量
“百年大計，質量第一”。工程質量是公路、橋梁、站場、碼頭等交通基礎設施建設的生命線。要本著對子孫后代高度負責的態度，抓好工程質量，多出精品工程、優質工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實，實事辦好。為確保農村公路建設工程質量，我在這里提四點要求：第一，要明確責任。各鄉鎮政府作為農村公路建設的主要責任單位，務必把工程建設質量擺在首位，加強領導，明確專人，落實責任，采取“一條道路，一名領導，一抓到底”的工作機制，逐村逐項目抓好、抓落實，對工作不力，完不成任務或出現嚴重質量問題的要嚴肅追究責任。下半年，縣委督查室將會同八件事實考核辦、通村辦對全縣農村公路進行一次全面督察，嚴格落實年初制定的獎懲措施，對任務完成好的鄉、鎮領導要給予獎勵和提拔使用。第二，要嚴格監管。交通主管部門作為公路建設的行業主管部門，要進一步加強對全縣農村公路工程的監督檢查，發現質量問題，立即責令整改，特別是農村公路里程長、項目多、涉及面廣、技術力量不足，交通部門要加強對施工單位和鄉鎮質量技術監督員的培訓，提高業務能力和技術水平;要經常深入施工現場把好質量關;要嚴格操作程序把好安全生產關。同時，要注意發揮農村群眾義務監督的作用，指導他們在農村公路建設中把住一些主要技術關口。前段時間在廉橋鎮出現的質量問題，要汲取教訓，引起我們的高度重視。第三，要依法依規。凡是新開工的項目，要嚴格按照交通部門制定的要求、程序操作，對于投資在100萬元以上的工程，要實行公開招投標。對于工程驗收，要嚴格按照國家有關規定標準、程序進行，切實做到公開、公平、公正，確保經得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第四，要廉潔自律。近年來，交通領域的腐敗案例，大都與工程建設有關，如果工程質量出現問題往往與不廉潔有關聯。農村公路建設資金可以說是農民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的，不容易啊。所以，越是項目多，越要注重廉政建設;越是工程大、資金多，越要守住廉政關口。在這里，我特別強調“兩個嚴禁”：嚴禁各級領導參與或插手工程項目的承包，嚴禁領導和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發現有不廉潔行為的，將嚴肅查處，決不姑息，確保農村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關心、最直接、最現實”的交通問題作為交通部門服務民生的工作重點抓緊抓好，抓出實效。