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          2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告

          2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告

          更新時間:2021-03-04 17:18:11

          工作報告

          以下是為您推薦的《2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告》,希望能對您的工作、學習、生活有幫助,歡迎閱讀參考!

          2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告第1篇

          主任、各位副主任、各位委員:

          代表視察是國家法律賦予各級人大代表重要權利,也是代表履行管理國家和社會公共事務職能的重要途徑。根據縣人大常委會2011年工作要點的安排。2011年4月15日,在縣人大常委會羊主任的帶領下,由縣委副書記熊元德,縣人大常委會各位副主任,縣人民政府副縣長張永安,縣人大常委會各工委和部分縣直機關負責人組成的人大代表視察組。通過實地查看、指揮部、業主介紹,采取點面結合的方式,對我縣在建的重點工程項目XX二級公路進行了全線實地視察,并深入施工現場對XX二級路起始點、施工難度較大的小鹽井工程段和控制性工程橋梁、隧道等進行了重點視察了解。同時,聽取了XX二級公路工程建設指揮部的工作匯報。綜合視察具體實際,現將視察情況報告如下:

          一、XX二級公路工程概況

          (一)工程基本情況:XX二級公路總里程為94.22公里,其中劍川境內55.05公里,XX境內39.17公里。全線共有橋梁63 座,其中小橋9座、中橋43座、大橋11座。隧道一處,長1596米。

          (二)工程投資情況:根據云南省發改委(云發改交運[2009]827號)批準的可行性研究報告,總投資估算123838萬元,平均每公里造價1296.09萬元,由于項目工可研究深度不足,在評審期間省發改委及評審專家組一致同意重新修編工可,故重新編制補充工可,其估算投資為150417萬元,較目前已批準的估算投資增加26579萬元。

          二、工程進度情況

          (一)截至2011年4月13日實物工程完成情況。

          橋梁工程:完成橋梁下部構造橋臺92個23511M3,占總量的73%;

          樁基228根5558米,占總量的93%。上部構造梁板509片9277立方米,占總量的54%,橋梁完成投資8181萬元,占橋梁投資比例51%。

          隧道工程:掘進1476米,占總量的93%,襯砌完成1135米,占總量的71%,完成投資8900萬元,所占投資比例77%。

          路基工程:全線累計完成489萬立方米土石方開挖,占總量的96%;

          支砌防護與排水工程53.8萬立方米,占總量的93%;

          完成267道涵洞3904米,占總量的88%;

          回填路基218萬立方米,占總量的84%,抗滑樁2094米/132根,占總量的90%;

          完成投資42883萬元,所占投資比例78%,轉序路基成形51公里,占總里程的55%。

          路面工程:完成采備級配及水穩料45萬立方米,占總量的50%,完成投資6500萬元,所占投資比例38%。

          (二)資金使用情況。目前完成投資96627萬元,其中:建安工程投資55949萬元,設備投資260萬元,待攤投資7613萬元,預付及應收款項8376萬元,征地拆遷費用11859萬元,材料統供預付款10443萬元,上解各種費用2127萬元。約完成總投資的78 %。

          三、工程建設存在困難和問題

          (一)工程可行性研究等前期工作不到位,工程在沒有完整手續、施工圖紙的前提下開工,在增加工程投資總量的同時,使XX二級路工程成為“三邊”工程,導致工程在建設過程中出現了許多不可預見和需要協調處理的問題,增加了工程成本控制、項目管理和工程施工的難度,影響了工程整體推進速度。

          (二)由于受施工自然環境、氣候條件、地質因素、道路保通等客觀因素的制約。預計在6月30日只能完成總工程量的90%。但雨季即將到來,能否要在上級有關部門意向性許可的工程期限9月30日之前,全面完成主體工程施工任務仍面臨巨大的壓力。

          (三)由于前期地質勘探工作對部分路段周邊的地質狀況研究不夠深入、資料不盡翔實,施工過程中次生的滑坡規模遠大于預期,需搬遷群眾超出預期,增加資金支出總量。如果征地拆遷、賠付等工作協調不力,還可能滋生當地群眾阻工行為,給工程建設的大環境造成一些不穩定、不和諧的因素。

          (四)除橋梁和隧道等控制性工程施工人員較多外,其他大部分路段施工設備、施工人員較少,這樣的場面與高位推進重大項目建設的格局形成了巨大反差,總體上表現出了開工不足的局面。

          (五)部分施工人員沒有配備安全生產保護設施,部分施工現場沒有安全提示或警示,大多數施工路段沒有道路指示標識和注意事項提示,施工安全和交通安全隱患仍不容忽視。

          (六)在劍川縣境內的個別施工點,偶爾出現限電和爆破器材審批難等問題,給工程建設順利推進造成了影響。

          四、代表建議和意見

          目前XX二級公路建設過程中雖然存在一些不容忽視亟待解決的困難和問題。但總體上看,在縣委的高度重視和縣政府的高位推進下,經有關職能部門協調配合、各標段業主積極努力。XX二級路建設指揮部克服了地質環境復雜、自然條件惡劣、協調工作難度大、征地拆遷涉及面廣、施工戰線長、相關手續不完備等諸多困難,經積協調各方,搶抓施工進度,實現了工程建設全面推進。經視察,代表們對工程建設總體情況表示滿意。為更好地推進下一階段XX二級路建設,盡早發揮其在XX與外界聯系的重要紐帶作用,代表們本著對XX發展大局負責、對人民群眾負責、對重大工程建設負責的主人翁態度,對XX路工程建設提出以下建議和意見:

          (一)進一步增強緊迫感和責任感,充分再認識XX路建設對推動XX經濟社會長遠發展和實現“十二五”規劃目標的重要作用,有關各方要切實加大對XX路建設項目的支持力度,努力將其建設成為XX溝通外界和聯系周邊相關縣份的重要紐帶。

          (二)進一步加強協調工作力度,有關各方要形成信息傳遞及時暢通,各司其職履行職能,齊心協力面對困難的良好協調溝通配合機制,堅決杜絕因相互推諉,溝通協調不力造成的工程受阻、工期拖延現象的發生。

          (三)進一步加緊工程相關手續辦理審批工作,為依法推進項目,科學組織施工提供依據和保障。同時,加大縣城北區連接線和馬登鎮連接線申報力度,力爭將其納入總體項目建設規劃中,爭取省級在項目資金上的更大支持,減少地方財政支出壓力。

          (四)進一步加大科學管理力度,指揮部要及時的、嚴肅的、科學的對各業主進行管理、監督和指導,在保證工程質量的基礎上,確保工程進度。同時,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,及時查找漏洞,完善措施,排除隱患,杜絕安全生產事故的發生;

          堅持以人為本的理念,關注施工人員和周邊群眾身心健康,采取有效措施改善施工環境和生活環境。

          (五)進一步做好群眾工作,在滿足群眾合法、合理訴求的同時,發揮綜合執法優勢,依法嚴厲打擊組織、策劃、煽動群眾進行非法阻工、惡意破壞的幕后核心人物,為工程的順利推進排除人為因素干擾。

          (六)針對工程已進入攻堅階段、關鍵時期的實際。指揮部要采取有力措施,解決好部分工段施工人員不足、電力炸材供給受限、交通保通壓力大等問題,為工程建設提供必要的人力、物力和時間保障。

          縣人大常委會代表視察組

          二〇一一年四月二十六日

          2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告第2篇

          主任、各位副主任、各位委員:

          代表視察是國家法律賦予各級人大代表重要權利,也是代表履行管理國家和社會公共事務職能的重要途徑。根據縣人大常委會2011年工作要點的安排。2011年4月15日,在縣人大常委會羊主任的帶領下,由縣委副書記熊元德,縣人大常委會各位副主任,縣人民政府副縣長張永安,縣人大常委會各工委和部分縣直機關負責人組成的人大代表視察組。通過實地查看、指揮部、業主介紹,采取點面結合的方式,對我縣在建的重點工程項目XX二級公路進行了全線實地視察,并深入施工現場對XX二級路起始點、施工難度較大的小鹽井工程段和控制性工程橋梁、隧道等進行了重點視察了解。同時,聽取了XX二級公路工程建設指揮部的工作匯報。綜合視察具體實際,現將視察情況報告如下:

          一、XX二級公路工程概況

          (一)工程基本情況:XX二級公路總里程為94.22公里,其中劍川境內55.05公里,XX境內39.17公里。全線共有橋梁63 座,其中小橋9座、中橋43座、大橋11座。隧道一處,長1596米。

          (二)工程投資情況:根據云南省發改委(云發改交運[2009]827號)批準的可行性研究報告,總投資估算123838萬元,平均每公里造價1296.09萬元,由于項目工可研究深度不足,在評審期間省發改委及評審專家組一致同意重新修編工可,故重新編制補充工可,其估算投資為150417萬元,較目前已批準的估算投資增加26579萬元。

          二、工程進度情況

          (一)截至2011年4月13日實物工程完成情況。

          橋梁工程:完成橋梁下部構造橋臺92個23511M3,占總量的73%;樁基228根5558米,占總量的93%。上部構造梁板509片9277立方米,占總量的54%,橋梁完成投資8181萬元,占橋梁投資比例51%。

          隧道工程:掘進1476米,占總量的93%,襯砌完成1135米,占總量的71%,完成投資8900萬元,所占投資比例77%。

          路基工程:全線累計完成489萬立方米土石方開挖,占總量的96%;支砌防護與排水工程53.8萬立方米,占總量的93%;完成267道涵洞3904米,占總量的88%;回填路基218萬立方米,占總量的84%,抗滑樁2094米/132根,占總量的90%;完成投資42883萬元,所占投資比例78%,轉序路基成形51公里,占總里程的55%。

          路面工程:完成采備級配及水穩料45萬立方米,占總量的50%,完成投資6500萬元,所占投資比例38%。

          (二)資金使用情況。目前完成投資96627萬元,其中:建安工程投資55949萬元,設備投資260萬元,待攤投資7613萬元,預付及應收款項8376萬元,征地拆遷費用11859萬元,材料統供預付款10443萬元,上解各種費用2127萬元。約完成總投資的78 %。

          三、工程建設存在困難和問題

          (一)工程可行性研究等前期工作不到位,工程在沒有完整手續、施工圖紙的前提下開工,在增加工程投資總量的同時,使XX二級路工程成為“三邊”工程,導致工程在建設過程中出現了許多不可預見和需要協調處理的問題,增加了工程成本控制、項目管理和工程施工的難度,影響了工程整體推進速度。

          (二)由于受施工自然環境、氣候條件、地質因素、道路保通等客觀因素的制約。預計在6月30日只能完成總工程量的90%。但雨季即將到來,能否要在上級有關部門意向性許可的工程期限9月30日之前,全面完成主體工程施工任務仍面臨巨大的壓力。

          (三)由于前期地質勘探工作對部分路段周邊的地質狀況研究不夠深入、資料不盡翔實,施工過程中次生的滑坡規模遠大于預期,需搬遷群眾超出預期,增加資金支出總量。如果征地拆遷、賠付等工作協調不力,還可能滋生當地群眾阻工行為,給工程建設的大環境造成一些不穩定、不和諧的因素。

          (四)除橋梁和隧道等控制性工程施工人員較多外,其他大部分路段施工設備、施工人員較少,這樣的場面與高位推進重大項目建設的格局形成了巨大反差,總體上表現出了開工不足的局面。

          (五)部分施工人員沒有配備安全生產保護設施,部分施工現場沒有安全提示或警示,大多數施工路段沒有道路指示標識和注意事項提示,施工安全和交通安全隱患仍不容忽視。

          (六)在劍川縣境內的個別施工點,偶爾出現限電和爆破器材審批難等問題,給工程建設順利推進造成了影響。

          四、代表建議和意見

          目前XX二級公路建設過程中雖然存在一些不容忽視亟待解決的困難和問題。但總體上看,在縣委的高度重視和縣政府的高位推進下,經有關職能部門協調配合、各標段業主積極努力。XX二級路建設指揮部克服了地質環境復雜、自然條件惡劣、協調工作難度大、征地拆遷涉及面廣、施工戰線長、相關手續不完備等諸多困難,經積協調各方,搶抓施工進度,實現了工程建設全面推進。經視察,代表們對工程建設總體情況表示滿意。為更好地推進下一階段XX二級路建設,盡早發揮其在XX與外界聯系的重要紐帶作用,代表們本著對XX發展大局負責、對人民群眾負責、對重大工程建設負責的主人翁態度,對XX路工程建設提出以下建議和意見:

          (一)進一步增強緊迫感和責任感,充分再認識XX路建設對推動XX經濟社會長遠發展和實現“十二五”規劃目標的重要作用,有關各方要切實加大對XX路建設項目的支持力度,努力將其建設成為XX溝通外界和聯系周邊相關縣份的重要紐帶。

          (二)進一步加強協調工作力度,有關各方要形成信息傳遞及時暢通,各司其職履行職能,齊心協力面對困難的良好協調溝通配合機制,堅決杜絕因相互推諉,溝通協調不力造成的工程受阻、工期拖延現象的發生。

          (三)進一步加緊工程相關手續辦理審批工作,為依法推進項目,科學組織施工提供依據和保障。同時,加大縣城北區連接線和馬登鎮連接線申報力度,力爭將其納入總體項目建設規劃中,爭取省級在項目資金上的更大支持,減少地方財政支出壓力。

          (四)進一步加大科學管理力度,指揮部要及時的、嚴肅的、科學的對各業主進行管理、監督和指導,在保證工程質量的基礎上,確保工程進度。同時,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,及時查找漏洞,完善措施,排除隱患,杜絕安全生產事故的發生;堅持以人為本的理念,關注施工人員和周邊群眾身心健康,采取有效措施改善施工環境和生活環境。

          (五)進一步做好群眾工作,在滿足群眾合法、合理訴求的同時,發揮綜合執法優勢,依法嚴厲打擊組織、策劃、煽動群眾進行非法阻工、惡意破壞的幕后核心人物,為工程的順利推進排除人為因素干擾。

          (六)針對工程已進入攻堅階段、關鍵時期的實際。指揮部要采取有力措施,解決好部分工段施工人員不足、電力炸材供給受限、交通保通壓力大等問題,為工程建設提供必要的人力、物力和時間保障。

          縣人大常委會代表視察組

          二〇一一年四月二十六日

          2021年縣級人大代表對二級公路的視察情況報告第3篇

            各位代表:

            我是20_年10月再次當選為鎮第四屆人大代表的_,面對黨和人民的信任,我感到無尚光榮,又感到責任重大。當代表以來,積極履行代表職責,協助政府推行各項工作,真實反映民情民意,切實為民辦實事,帶領村民齊奔富裕之路,現述職如下:

            一、加強學習,提高履職能力

            作為-名人大代表,兼村委會主任,我深知學習的重要性。為此,我始終把學習貫穿于履行人大代表職責的全過程。一是加強政治理論、法律知識學習,著力提高自己思想政治素質和依法辦事、依法行政的水平。同時,帶頭深入貫徹學習鎮人代會決議、決定,提高依法行使代表職權能力,增強當好人大代表的主人翁責任感和光榮感,堅定了做好代表工作的信心。二是加強業務知識學習,注重重調查研究,做到在實踐中提高自己的真才實學.積極參加人大組織的學習、會議和代表活動,使自身的政治素質、工作能力不斷得到提高。三是堅持理論聯系實際,圍繞工作中出現的新情況、新問題,深入進行思考,積極探索新的思路和辦法,有效地推動了村委會各項工作的開展。

            二、履職盡責,發揮代表作用

            作為代表就應該認真履行代表職責,積極參政議政,努力為民負責,為政府排憂,協助政府工作。日常工作中,我堅持深入群眾聽取反映,密切聯系廣大選民,做黨和政府聯系人民群眾的橋梁和紐帶。作為一民人大代表,通過調研走訪,凱河組群眾反映過河的一座便橋因年久失修成危橋,要求重新修建,通過論證,并與幫扶部門縣委黨校銜接,投入資金5萬元,得以解決落實,方便了群眾出行。

            三、立足本職,注重實效促發展

            -是抓村委會工作機制創新,村民的要求就是我們工作的目標。二是抓基礎設施建設。硬化公路18.9公里,硬化入戶便道10355米,全村9個組22個院落3.5米公路和入戶便道全覆蓋。修建堰渠4240米,堡河堤2430米,攔河堰3個,通車橋4座,機耕道1.3公里,人畜用水發放水管27000米。完善村活動中心的塑膠球場,總投資壹仟叁佰零陸萬伍仟陸佰元(13065600元)。三是抓環境整治。請保潔員6人,垃圾車一輛,村集體資金投資24萬元,購買垃圾箱體26個。清理河道3公里,村民的滿意度大大提高。四是抓農戶住房條件改善。對全村97戶危房戶進行C級改造,17戶危房戶實施D改造,28戶貧困戶實施人居環境改善,8戶殘疾人家庭實施無障礙改造,投資6萬元為2戶無房戶新建了住房。村委會各項社會事業都有了新的進展。努力做到與選民保持密切聯系,為群眾排憂解難,維護群眾利益。

            四、勤勉奉公,清正廉潔作表率

            作為-名人大代表,同時作為-名村黨員干部,首先必須是勤政、廉政建設的模范。因此,我-直以這樣的標準來嚴格要求自己,規范自身的-言一行,放棄了大量的休息時間,集中精力投入到工作當中去。嚴格落實黨員干部廉潔自律的各項規定,保持勤儉清廉、務實為民,在村黨員干部和村民群眾中自覺樹立廉潔形象。

            總之,本人雖然做了一些工作,但還存在不足,如:面對新的形勢和任務,在思想觀念和能力水平方面還有不適應的地方;在走訪聯系選民,建言獻策等方面還不夠。今后,我決心改進不足,更加扎實有效地開展工作,為全村跨越性發展做出新的貢獻。

            謝謝!

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