駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)發(fā)言稿
- 更新時(shí)間：2021-03-25 11:42:29
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發(fā)言稿
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駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)發(fā)言稿第1篇
我叫xx，1976年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1987年1月轉(zhuǎn)業(yè)，工作后，一直在xx公司xx隊(duì)駕駛石粉罐車。三十多年來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和教導(dǎo)下，在全體同志的幫助下，我牢固樹立“敬業(yè)樂業(yè)、平安駕駛”的思想，立足本職，時(shí)時(shí)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)面前沖鋒在前，團(tuán)結(jié)同志，服從領(lǐng)導(dǎo)，任勞任怨，不管白天、黑夜，都隨叫隨到，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并做到了行車安全，多次受到上級(jí)的表彰。xx年，我榮獲管理局安全行駛100萬公里以上優(yōu)秀司機(jī)的榮譽(yù)稱號(hào)，至今，已安全行駛120多萬公里。特別是xx年，我隊(duì)供石粉任務(wù)比較繁重，我全年共拉運(yùn)石粉一萬多噸，出車650多車次，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入160多萬元，以愛崗敬業(yè)的實(shí)際行動(dòng)，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。三十多年來的安全行車，使我有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、作為一名駕駛員，必須認(rèn)真遵守交通安全法和各項(xiàng)交通安全管理制度，把安全時(shí)刻想在心中，落實(shí)到行動(dòng)上。車輪一轉(zhuǎn)，處處風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)生事故，傷害的不只是自己或者對(duì)方，還關(guān)乎好幾個(gè)家庭的幸福。多年來，我始終把安全放在首位，努力做到不違法，不違規(guī)。在公司每月組織的集中安全教育、隊(duì)上每天出車前的安全講話和班組每周的安全活動(dòng)中，我都要求自己認(rèn)真聽講，牢記要求，自覺遵守。在觀看安全警示片和進(jìn)行事故案例教育時(shí)，我都對(duì)別人的事故認(rèn)真分析，剖析原因，吸取教訓(xùn)，有時(shí)還設(shè)想如果是自己發(fā)生了事故會(huì)是怎樣的情況，讓自己時(shí)刻繃緊安全的神經(jīng)，時(shí)刻提醒自己做到安全行車。
二、平時(shí)千日好，事故一瞬間。在駕駛車輛時(shí)，我都要求自己集中精力，堅(jiān)持中速行駛，該慢就慢，該停就停，禮讓三先，不爭(zhēng)、不搶，尤其是，在經(jīng)過十字路口或交叉路口時(shí)，必須做到做到一看、二慢、三通過。我還特別注意認(rèn)真觀察路況和車輛、行人動(dòng)態(tài)，提前做出正確的判斷，多次避免了險(xiǎn)情和事故發(fā)生。石粉供井是一個(gè)特殊的運(yùn)輸行業(yè)，我們就是井噴的消防隊(duì)，一天24小時(shí)都要保證石粉供井，保證井隊(duì)的正常生產(chǎn)。在執(zhí)行任務(wù)過程中，我特別注意小橋、窄路、上三線、下三線，每當(dāng)經(jīng)過這里，我都是認(rèn)真觀察、探明情況后再駕車通過。在去年9月份，高青32526鉆井隊(duì)發(fā)生井涌急需石粉時(shí)，我?guī)ьI(lǐng)四部車行駛至離井場(chǎng)2公里處，面對(duì)泥濘的土路，我先步行探路，跟井隊(duì)聯(lián)系商定安全駛?cè)敕桨负螅俜祷貛ьI(lǐng)車輛。經(jīng)過一夜的奮戰(zhàn)，我們終于安全把石粉供到井上。像這樣的事，我隊(duì)的司機(jī)遇到的很多。
三、決不帶病車上路。車輛就是自己的伙伴，你要開好車，就要掌握車輛的脾氣，關(guān)心伙伴的冷暖。在平時(shí)，我很注意對(duì)車輛的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，使自己對(duì)所駕駛的車輛的技術(shù)狀況心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及不安全因素及時(shí)整改，并做到一日三檢，出車前對(duì)車輛仔細(xì)檢查，多次發(fā)現(xiàn)和及時(shí)排除設(shè)備故障，使車輛始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)。
四、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，家庭的和諧，也是安全行駛車的保障。多年來，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到供石粉一隊(duì)走訪慰問，關(guān)心我們的工作與生活，指導(dǎo)和生產(chǎn)安全，先是為我們的罐車配備了車載冰箱，后來又安裝了空調(diào)，使我們深切地感受到了組織的溫暖，工作再苦再累，都有一個(gè)很好的心情。在工作之余，我還經(jīng)常和自己的妻子溝通、交流，使她理解、支持我的工作。上班前，她經(jīng)常囑咐，回家后，也總是問寒問暖。家庭的和諧，為我的安全行車發(fā)揮了很大的作用。最近，我們隊(duì)搞“安全全家福”活動(dòng)，我的妻子通過一份“安全告知單”了解到我在安全生產(chǎn)方面的突出表現(xiàn)，她非常高興。現(xiàn)在，我每天開車都能看到我們?nèi)业恼掌吹接H人寫給我的安全寄語。我知道，安安全全才是真，寄語中的每一句話，都寄托著親人對(duì)我的最大希望。
各位領(lǐng)導(dǎo)，以上是我三十多年來安全行駛的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，我知道，跟一些同行相比，我在很多的方面還做得不夠。在今后的工作中，我一定不辜負(fù)大家的期望，更加嚴(yán)格要求自己，遵法守章，安全行駛，為公司的發(fā)展和家庭的幸福做出更大貢獻(xiàn)。
駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)發(fā)言稿第2篇
我們公共事業(yè)中心車隊(duì)二班現(xiàn)有司機(jī)14人，其中黨員2人，女工2人，現(xiàn)有各種服務(wù)用車14臺(tái)，主要是為公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)科室和直屬單位提供用車服務(wù)。多年來,我們以安康文化建設(shè)活動(dòng)為載體，以先進(jìn)單位為榜樣，以安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)班組建設(shè)。三年來，累計(jì)安全行駛160萬公里，提供用車17000多個(gè)臺(tái)班，為公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)科室提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，連續(xù)被評(píng)為公司先進(jìn)班組。下面，結(jié)合安康文化建設(shè)活動(dòng)，就我們的工作作一簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、堅(jiān)持以人為本，狠抓安全生產(chǎn)不放松
面對(duì)服務(wù)面廣，長(zhǎng)途車多的實(shí)際，我們班牢固樹立“安全第一、服務(wù)一流”的思想，堅(jiān)持“上車一分鐘，警慎60秒”的行車?yán)砟睢Ｔ诎嘟M活動(dòng)中，經(jīng)常開展談體會(huì)、吸教訓(xùn)、敲警鐘活動(dòng)，以班組為單位談自己駕車體會(huì)，交流駕駛經(jīng)驗(yàn)。我們還經(jīng)常對(duì)一些交通事故進(jìn)行分析,找出原因，吸取教訓(xùn)，不斷敲響安全警鐘，有效地提高了班組成員的安全行車意識(shí)和自覺性。
面對(duì)各項(xiàng)安全考核指標(biāo)，我們深感壓力大、任務(wù)重。為了做到生產(chǎn)安全兩手硬，我們經(jīng)常利用班組會(huì)進(jìn)行形勢(shì)任務(wù)教育，及時(shí)將壓力傳遞給每個(gè)職工。為將壓力轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力，我們根據(jù)安全正點(diǎn)的要求，本著鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的精神，制定了多項(xiàng)班組考核約束制度，例如一次不參加班組活動(dòng)扣款20元，遲到早退扣款10元，用戶提出意見扣款50元等，這些制度的實(shí)施大大增加了班組成員的集體觀念。日常工作中，班組成員相互支持，相互關(guān)心，相互理解，做到心往一塊想，勁往一處使。他們有的早出晚歸、有的長(zhǎng)途幾天、甚至10多天不回家，但從無怨言，并做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全正點(diǎn)。連續(xù)三年被評(píng)為公司文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人的xx同志，多年來一直駕駛別克面包。他服務(wù)對(duì)象多，有一線職工，有甲方人員，有時(shí)還要接送外賓。每次任務(wù)，他都十分愉快接受，并提前做好出車前的準(zhǔn)備，無論路途遠(yuǎn)近，時(shí)間長(zhǎng)短，從不計(jì)較。出車過程中，他始終把安全放到首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為頭等大事。由于他責(zé)任心強(qiáng)，駕駛技術(shù)好，多次受到公司領(lǐng)導(dǎo)及甲方人員的好評(píng)，就連他接待過的外賓也連連伸出大拇指稱贊他的駕駛技術(shù)和服務(wù)態(tài)度。為了免除職工的后顧之憂，使他們安全出車，我們實(shí)施了人性化管理。無論哪個(gè)職工有病，我們都及時(shí)和隊(duì)干部取得聯(lián)系，一起探望。xx年老職工xx家屬住院近兩個(gè)月，花費(fèi)三萬余元，家里還有兩個(gè)上學(xué)的孩子，所有的花銷全靠孟師傅一人的工資。了解到孟師傅的這些具體困難后，車隊(duì)在職工大會(huì)上做了動(dòng)員，向全體職工發(fā)出捐款倡議。全隊(duì)職工非常理解和支持，當(dāng)天捐款5000多元，我們及時(shí)送到孟凡仁家屬病房，使孟師傅全家備受感動(dòng)。這些活動(dòng)，凝聚了人心，職工干起工作來順心，他們出車我們放心。平時(shí)我們還留意每個(gè)人的思想動(dòng)態(tài)和情緒波動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)靠上去做工作，幫助解決，使每位職工有飽滿的熱情和良好的情緒駕車上路，確保安全生產(chǎn)。
二、科學(xué)管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)
實(shí)施交通安全“三戶控制法”是去年車隊(duì)安全管理的一項(xiàng)的重要措施。根據(jù)車隊(duì)制定的這一管理措施，我們班對(duì)班組人員進(jìn)行了細(xì)化管理。年初，結(jié)合班組每位駕駛員的安全行車記錄，根據(jù)其思想作風(fēng)表現(xiàn)、駕駛技術(shù)和綜合素質(zhì)狀況，劃分出了“安全戶”、“自保戶”和“危險(xiǎn)戶”，制定出了鞏固“安全戶”、提升“自保戶”、轉(zhuǎn)化“危險(xiǎn)戶”的具體措施。對(duì)于班組內(nèi)的幾名自保戶，我們每周二進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)，正常開展崗位練兵和技術(shù)培訓(xùn)，每月進(jìn)行一次考核，對(duì)于考核不合格的人員，與季度獎(jiǎng)金掛鉤，進(jìn)行獎(jiǎng)懲；
危險(xiǎn)戶在同自保戶接受正常安全教育和學(xué)習(xí)外，每月召開一次安全座談會(huì)，邀請(qǐng)班組安全行駛超過100萬公里的優(yōu)秀駕駛員談安全行車經(jīng)驗(yàn)與心得，分析公司歷年來發(fā)生的事故案例，找出事故發(fā)生的原因，落實(shí)制定各項(xiàng)措施。此外，我們還開展了優(yōu)秀駕駛員與危險(xiǎn)戶“結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，就是優(yōu)秀司機(jī)每人承包一名危險(xiǎn)戶，每月進(jìn)行一次談心幫教活動(dòng)，找出危險(xiǎn)戶當(dāng)前存在的問題及隱患，并幫助其解決。
三、加強(qiáng)安全和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，使安全教育充滿愛心，體現(xiàn)關(guān)心
多年來，我們堅(jiān)持利用晨會(huì)和出車前的安全講話，組織班組成員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、HSE管理體系以及公司的各項(xiàng)管理制度，堅(jiān)持一周一題、一月一考，內(nèi)容涵蓋HSE管理知識(shí)、道路交通安全法、機(jī)械常識(shí)、用電及觸電急救、雨雪霧天行車的安全操作規(guī)程等。我們還將安全基礎(chǔ)理論知識(shí)的教育培訓(xùn)與親情化的安全教育相結(jié)合，通過形象生動(dòng)的教育，使職工真正地理解安全生產(chǎn)不僅是為了公司，更是為了家庭和自己，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。職工正確的安全觀樹立后，我們著重通過制定崗位作業(yè)指導(dǎo)書和現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)性的安全培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，與安全檢查、考核等措施相結(jié)合，建立崗位聯(lián)保、互保制度，培養(yǎng)職工自覺遵章守紀(jì)的習(xí)慣。從近兩年的安全檢查情況看，班組成員的不安全行為呈明顯下降趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了由“他律”向“自律”的轉(zhuǎn)變。xx年9月份，我班xx同志在公司舉辦的第四屆職業(yè)技能競(jìng)賽中，以高超嫻熟的實(shí)際操作及豐富的理論知識(shí)技?jí)喝悍迹慌e獲得汽車駕駛員第一名的好成績(jī)，被公司授予技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)。
安全無小事，聯(lián)接千萬家。在新的一年里，我們二班將以更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效的工作，為公司的穩(wěn)定發(fā)展努力做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)發(fā)言稿第3篇
尊敬的張隊(duì)長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，老師們，同學(xué) 們：
上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給我們作交通安全 專題報(bào)告的腳步，細(xì)雨 沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全 知識(shí)的熱情，今天，我們遙墻中學(xué)交通安全專題報(bào)告會(huì)如期開始。首先請(qǐng)?jiān)试S我代表學(xué)校對(duì)長(zhǎng)期以來給于學(xué)校，學(xué)生交通安全庇護(hù)和教育的臨港交-警中隊(duì)的同志們表示衷心的感謝，同時(shí)對(duì)一直以來關(guān)注學(xué)校，學(xué)生，教師交通安全的張勇隊(duì)長(zhǎng)，孫星光指導(dǎo)員表示由衷的敬意。
安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，安全工作責(zé)任重于泰山。在諸多影響學(xué)生安全的因素中，交通安全成為最重要的一項(xiàng)。我看過一個(gè)09年的調(diào)查報(bào)告，在09年全年全國(guó)平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我們?cè)谛W(xué)生。按我們學(xué)校的現(xiàn)在班額計(jì)算每天就有一個(gè)班的學(xué)生在地球上消失，這是多么可怕的一個(gè)想象 。時(shí)間即將進(jìn)入2015年，路上的機(jī)動(dòng)車數(shù)量幾乎呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，車多，人多，路窄已經(jīng)成為我們這個(gè)城市的標(biāo)志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生。
前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故，有21名學(xué)生失去了寶貴的生命。21名學(xué)生，21個(gè)活生生的人，21個(gè)家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對(duì)于家長(zhǎng)來說在短時(shí)間內(nèi)是無法忘記的，就是在他的一生中提起失去的兒女，他們的心都會(huì)疼，都會(huì)痛，都會(huì)滴血。同學(xué)們，我們都是家長(zhǎng)的掌上明珠，家長(zhǎng)對(duì)你們的疼愛 你們最清楚，今天我做一個(gè)假設(shè)，僅僅是假設(shè)。假設(shè)你發(fā)生了交通意外，你的父母會(huì)是什么 樣的心情，你能體會(huì)到么，你能想象到么，你能感覺到么?悲痛欲絕，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長(zhǎng)的絕望。因此，老師們，同學(xué)們，為了自己的父母，為了自己的家人，為了家庭的幸福 ，請(qǐng)注意交通安全。
全區(qū)接連-發(fā)生3起重、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡，被國(guó)務(wù)院督辦。近期，中寧縣境內(nèi)又相繼發(fā)生2起較大交通事故，對(duì)此，自治區(qū)高度重視，張毅書記、正偉主席先后作出重要批示和指示，自治區(qū)黨委、政府分別召開會(huì)和常務(wù)會(huì)議進(jìn)行研究，并專題召開會(huì)議安排部署開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作。
今天，、市政府在這里召開會(huì)議，主要就是學(xué)習(xí)貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作電視電話會(huì)議精神，對(duì)全市集中開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作進(jìn)行動(dòng)員部署。前面，郭軍同志傳達(dá)了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作電視電話會(huì)議上的講話，仲權(quán)同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作，仲權(quán)同志的安排很全面、很具體，我完全同意。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面，就全市開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作，我講幾點(diǎn)意見。
一、要提高認(rèn)識(shí)，吸取教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
交通安全事關(guān)民生、連著民心。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運(yùn)輸環(huán)境，對(duì)于保障科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展意義重大，必須常抓不懈。一是嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，要求我們對(duì)道路交通安全工作不能有絲毫懈怠。今年前2個(gè)月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重、較大道路交通事故，引起國(guó)務(wù)院的高度重視，既給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，也給自治區(qū)黨委、政府工作上造成了被動(dòng)。具體到我市，1-2月份，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人，同比分別上升%和%。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實(shí)，存在客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全管理不到位等許多問題和隱患。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故，且死亡人數(shù)多，發(fā)生事故，人民群眾和生產(chǎn)單位受損失，我們各級(jí)干部要被問責(zé)，這必須引起我們的高度重視。二是急劇增多的車輛和駕駛?cè)藛T，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率。近年來，隨著現(xiàn)代交通工具汽車的日益普及，全市機(jī)動(dòng)車和駕駛員數(shù)量猛增，截止年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量超過萬輛，年均增加輛。車輛急劇增多增加了道路人流和物流，一些汽車駕駛學(xué)校，速成了一批批素質(zhì)不過硬的駕駛員，這些駕駛員膽量大，經(jīng)驗(yàn)不足，遇上臨水、坡陡、交叉、轉(zhuǎn)彎等路段和超車情況，處置不當(dāng)，極易發(fā)生事故。加之農(nóng)村三輪汽車、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當(dāng)前，即將進(jìn)入春耕，全市各項(xiàng)重點(diǎn)工程相繼開工，各類工程車輛和農(nóng)用車輛陸續(xù)上路，更增加了道路交通安全管理的難度。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視。交通安全工作與其他工作一樣，是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的工作。交通(車輛)管理的責(zé)任履行到位了，駕駛?cè)藛T教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故會(huì)頻發(fā)。事故多發(fā)，說明各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人頭腦中安全生產(chǎn)的弦繃得還不夠緊，有所松懈、有所麻痹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部思想上存在誤區(qū)，認(rèn)為交通安全是公安、交通部門的事，與本部門責(zé)任不是很大，履行綜合監(jiān)管責(zé)任不到位。一些部門和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)本部門、本單位駕駛?cè)藛T和車輛疏于管理，車輛管理混亂，對(duì)駕駛?cè)藛T放松教育，出現(xiàn)公車私用和病車上路、違章操作等問題，極易引發(fā)事故。加之個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率。各鎮(zhèn)、各部門、各單位要從推進(jìn)跨越式發(fā)展、構(gòu)建和-諧社會(huì)、落實(shí)以人為本執(zhí)政理念的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作的極端重要性，切實(shí)從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，立足本職，扎實(shí)開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與，全路動(dòng)員，全警執(zhí)法，嚴(yán)防死守，以強(qiáng)有力的措施，打一場(chǎng)道路交通安全隱患治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決遏制道路交通事故高發(fā)勢(shì)頭，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全被動(dòng)局面。
二、要突出重點(diǎn)，強(qiáng)化治理，打贏道路交通安全隱患整治攻堅(jiān)戰(zhàn)
市人民政府決定，從現(xiàn)在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個(gè)月的道路交通安全隱患專項(xiàng)整治活動(dòng)，通過集中整治，加強(qiáng)交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化防控措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
(一)深入開展運(yùn)輸企業(yè)安全隱患大排查大整治。對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)要做到不漏每一臺(tái)運(yùn)輸車、不漏每一個(gè)重點(diǎn)部位、不漏每一名從業(yè)人員。把握四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴(yán)查企業(yè)，確保客運(yùn)企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理、車輛安全運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)查司機(jī)，檢查駕駛員從業(yè)資格，檢查行車違章記錄，檢查安全知識(shí)教育培訓(xùn)情況，嚴(yán)查酒后駕駛。嚴(yán)查車站，檢查車站是否嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場(chǎng)必檢，報(bào)班例檢，有無“三品”檢查員，有“三不進(jìn)站、五不出站”等情況。嚴(yán)查車輛，檢查客運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護(hù)狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對(duì)危貨運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達(dá)不到要求和不符合規(guī)定的要取消運(yùn)輸資格。這里特別強(qiáng)調(diào)：各鎮(zhèn)、場(chǎng)對(duì)農(nóng)用車的管理。現(xiàn)在一些群眾安全意識(shí)淡薄、貪圖方便，出行和外出集中勞動(dòng)搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，群眾對(duì)此認(rèn)識(shí)不到位、比較麻木，但政府不能不管，對(duì)這一安全隱患必須徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，既要加強(qiáng)對(duì)群眾的宣傳教育，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申，今年春秋季植樹造林和農(nóng)田水利建設(shè)，各鎮(zhèn)、場(chǎng)嚴(yán)禁組織群眾搭乘農(nóng)用車輛參加義務(wù)勞動(dòng)。另外，一些在建項(xiàng)目和企業(yè)，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠(yuǎn)的，也嚴(yán)禁用施工車輛轉(zhuǎn)用民工或企業(yè)職工。對(duì)凡出村勞動(dòng)的，鎮(zhèn)、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴(yán)禁超員。這是一條紀(jì)律，如果哪個(gè)鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故，、政府將嚴(yán)肅追究，絕不姑息。
(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隱患。對(duì)公路四五類橋梁和急彎陡坡、臨水、道路安全防護(hù)設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查、登記，不留死角。對(duì)排查出的隱患，各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行研究，提出整改意見，采取整改措施，及時(shí)落實(shí)整改，堅(jiān)決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患。我市農(nóng)村村村通硬化路。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設(shè)施和警示標(biāo)志等缺乏，危橋多，事故隱患也多，凡不符合客運(yùn)條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁，一律在會(huì)后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強(qiáng)制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度。通過大排查大整治行動(dòng)，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的問題。二要加大機(jī)關(guān)企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn)、各部門、駐青區(qū)屬單位要嚴(yán)格落實(shí)市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動(dòng)管好自己的車，管好自己的人，確保各類公務(wù)車輛嚴(yán)格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度。進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省市道通行秩序管控，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)、村道路的有效管理，重點(diǎn)加強(qiáng)客、貨運(yùn)和摩托車通行秩序的治理，從嚴(yán)查處客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、無牌無證機(jī)動(dòng)車上路等嚴(yán)重交通違法行為。從嚴(yán)查處酒后駕車、超(低)速行車、違反交通信號(hào)指示行車等交通安全嚴(yán)重違法行為。
(四)深入開展交通安全教育。一要提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。通過課堂教育，進(jìn)一步提高在校學(xué)生的交通安全意識(shí)。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識(shí)。各部門、各單位要加強(qiáng)對(duì)干部職工的交通安全知識(shí)教育，引導(dǎo)干部職工特別是駕駛?cè)藛T自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護(hù)交通安全。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識(shí)。市廣播電視局要通過廣播、電視等媒體，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員的安全意識(shí)，在全社會(huì)營(yíng)造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍，切實(shí)督促交通運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全主體責(zé)任。