市運輸管理處在2021年交通系統目標管理大會上的表態發言
- 更新時間：2021-03-25 17:44:16
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發言稿
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市運輸管理處在2021年交通系統目標管理大會上的表態發言第1篇
各位領導、同志們：
2012年，運管處在局黨委、局長室的領導下，全處干部職工團結一致、奮力拼搏、履行職能、開拓創新，以學習強素質，以制度提效能，全力保障全市運輸市場健康有序發展。一是投資650萬元新增7輛客車，投資400萬元更新20輛城市公交車，客運車輛公司化改造率穩定在75%以上。XX至南京線已通過省“江蘇快客”評審；二是擁有專用運輸貨車（罐式車）58輛，比去年增長3.2%，得勝湖港口物流園區成為江蘇省重點物流中心，安豐鎮嘉潔配送公司成功創建農村物流示范點，完成船舶拆解67艘；三是率先在泰州四市兩區實行駕培行業“四統一管理”；四是2家機動車維修企業獲得“綠色汽修”品牌，2家被評為“放心消費”企業；五是相繼開展“春運運輸市場集中整治”、春夏兩季“百日整治”等活動，共上路檢查6000人次，查處各類違章案件 1840起。
2013年我處將以全面貫徹落實局黨委、局長室的決策部署，圍繞“一個中心”、強化“兩個建設”、突出“三個重點”，積極履職、奮發有為，為實現“通江達海”宏偉目標多作貢獻。
一、圍繞“運政為民”一個中心，奮力開創運管新局面。把關注民生、服務民生、保障民生放在工作首位，把一切工作決策、部署統一到運政為民上；繼續開展“滿意在車廂，文明在交通”主題實踐活動，通過系列活動和措施，最大程度提高社會各界滿意度；完善調研制度，將調查研究制度化、常態化，增強干部職工創新意識與創新思路。
二、強化“作風、效能”兩個建設，更好地服務運政為民。一是強化學習教育。按照“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，分崗位、分層次選讀書籍，以讀書交流活動為平臺，提升隊伍綜合素質。二是強化作風建設。堅持處長辦公會制、重大事項決策制、嚴格使用行政處罰自由裁量權、執行“三卡”制度，圍繞“五項執法”活動，以“文明科室隊”、“執法明星”評比為抓手，樹立行業新形象。三是強化效能建設。把提高工作效率作為機關效能建設的出發點和落腳點，按照優質高效的原則，簡化辦事程序，完善審批、處罰、監督機制，在工作態度、服務質量、辦事時效上，抓落實、促轉變、求實效，增強行業的滿意度。
三、突出“客運整合、實施123工程、規范運輸市場”三個重點，努力實現運政為民。
一是客運行業改革攻堅克難。突出“整合”。以產權為紐帶，以構建現代企業管理制度為核心，通過股份制合作、托管等形式，培育一家具有現代企業特征，有較強綜合競爭能力的道路客運企業；突出“分工”。按照長途客運、農公客運（含鎮村公交）、城市公交、出租汽車、客運場站五大經營領域，合理配置資源，實現道路客運行業的精細化管理和不同領域間的分工協作；突出“外聯”。引入具有較強經濟實力、社會責任感強的客運企業，在機制上接軌，在品牌上融入、在管理上規范，不斷提升我市道路客運行業競爭能力。
二是鎮村公交通達穩中求進。把握通達節奏。依據《XX市鎮村公交規劃》，對照省廳鎮村公交“五定四統一”標準，積極實施XX鎮、開發區和臨城鎮3個鄉鎮鎮村公交通達。強化硬件投入。2013年，計劃新增20輛低碳環保燃氣公交車，改建100座老舊站亭，明確新式不銹鋼站亭管養主體，確保站亭“建的成、養得好、起作用”。完善考評體系。加大鎮村公交服務質量考核力度，定期組織服務質量和群眾滿意度調查，在鎮村公交車輛上統一安裝GPS系統，充分發揮科技手段在行業監管、安全運營和經濟運行分析等方面的作用，不斷提升服務質量，最大限度滿足群眾出行需求。
三是運輸市場監管動真碰硬。加大行業管理。出臺我市《道旅客運輸企業服務質量保證金管理辦法》，強化企業內部管理，加大對客運車輛違規經營、從業人員服務質量差等行為監管力度；加大重點整治。利用車載監控、暗訪機、錄音筆等科技裝備，對“黑車”非法載客進行動態監管；細化出租車百分考核辦法，完善公司管理制度，從源頭上抑制出租車違規經營行為；增加城鄉聯動檢查頻率，加大客運車輛串線經營、站外上下客查處力度；加大規劃引領。鞏固駕培市場“四統一”成果，編制我市駕培行業發展規劃，爭創2A級駕校2家，新建14個培訓點；嚴查非法維修攤點，引導維修企業創建“江蘇快修”品牌，培育1家4S店；加大市場培育。編制我市貨運行業發展規劃，全力培植江蘇泓膏大閘蟹農村物流示范點，加快爭創“江蘇快貨”品牌。按照上級部署，全力推進船舶拆解工作。
我處將乘全系統目標管理大會的XX，進一步統一思想、振奮精神，以“等不及”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，創新思維、奮力作為，向局黨委、局長室交上一份滿意的答卷。
市運輸管理處在2021年交通系統目標管理大會上的表態發言第2篇
各位領導、各位同志：
一元復始，萬象更新。20xx年是“十一五”收官之年，也是興化交通大投入、大推進的五年，交通工程總投入達43.9億元。今年是 “十二五”開局之年，規劃計劃科將緊緊圍繞局黨委制定的“路橋建設工程”、“港站建設工程”等建設目標，攻堅克難，奮力拼搏，再上新臺階，同時根據上級規劃批復進度適時啟動儲備項目的'前期工作，讓興化交通在“十二五”期間發力起跑，百尺竿頭更進一步。現將20xx年的工作目標作簡要匯報如下：
一、完善一個“規劃”——交通運輸“十二五”規劃
我市綜合交通發展規劃與“十二五”交通專項規劃已初步完成，目前正待市政府審批。今年的工作任務是履行好規劃報批手續，切實維護規劃的執行率。
二、圍繞一個“重點” ——“四大工程”建設
1．開工建設233省道興化城東鎮至333省道段改擴建一期工程。項目全長約24公里，建設標準為雙向四車道的一級公路，造價約7億元。20xx年開工建設路基與橋梁工程，初步目標為完成除上官河、下官河大橋外其他橋梁工程，以及路基60%的土方，年內完成投資2億元。
2．完成續建項目：新張線陶莊至張郭段、大周公路竹泓連接線建設工程、西橫公路一期工程建成通車。20xx年投資約 5700萬元。
3．撤渡建橋：繼續建設野行大橋、文遠大橋，年內基本建成，開工建設大營南陳橋、戴窯錢元大橋。20xx年投資約1750萬元。
4．大縱湖環湖通道建設項目
根據市領導關于打造大縱湖風景名勝區的指示要求，依托大縱湖萬畝特種水產圍網養殖基地和湖面原生態風貌，開發構建融現代高效漁業觀光旅游和湖上娛樂休閑設施為一體的大縱湖旅游觀光、休閑渡假項目。為此擬建設大縱湖環湖通道，項目規劃向東連接231省道興泰公路，向南連接332省道大興金公路。
5．農村公路項目
為進一步改善農民出行條件，20xx年計劃實施農村公路100公里，總投資2814萬元，涉及81個行政村的190公里農村通達工程，投資4412萬元，農村公路橋梁工程120座，投資9330萬元。
6．航道工程。20xx年計劃實施通揚線駁岸8.3公里，投資1750萬元。
7．市汽車客運總站。總投資9400萬元，20xx年投資3000萬元，實施項目主體框架建設。
8．開展前期工作的項目：351省道海南至昌榮段、大周公路南延通道、主城區至寧靖鹽高速口的快速通道、229省道拓寬改造項目，四個項目預計總投資約12億元。
三、形成一個“合力”——隊伍建設和項目上爭
一是創新思維，打造學習型科室。把學習常態化，制定學習計劃，借助局開展的讀書學習活動認真研讀推薦讀本，提高知識水平不斷增長才干，同時在重大項目、重點工程的建設現場出力流汗，增強發展本領，提升服務能力，加強調研，積極學習借鑒全省各地好的做法，創新工作思路。
二是凝心聚力，打造一支優良團隊。為確保年度目標的實現，項目辦繼續強化質量為先、安全為本的質量、安全理念，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的新時期交通精神，加強項目管理，保證項目按序時進度完成。
三是全力以赴，跟蹤對接項目上爭工作。20xx年項目上爭工作主要圍繞“路橋建設工程”、“港站建設工程”計劃內的項目開展相關工作，因地制宜，發揮優勢，認真做好項目庫建設近期可積極研究省新一輪干線公路調整規劃，對新增加列入省道的項目進行先期的研究，做好項目庫建設的準備工作。
市運輸管理處在2021年交通系統目標管理大會上的表態發言第3篇
各位領導、同志們：
剛才，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實事求是的總結，深刻地分析了當前的形勢，部署了今年安全生產工作和主要任務。省安監局領導也對交通系統今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產工作的重要地位和作用，提出了相關的政策措施。這對于統一思想，把握全局，做好安全生產工作具有十分重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增強了我們做好安全工作的決心和信心。下面，我代表公路系統做個表態發言。
一、切實提高對安全工作重要性的認識
安全生產事關人民群眾生命財產安全，事關改革發展和穩定大局。做好安全生產工作，是確保交通事業持續發展的基本要求，是全面建設小康社會、維護人民群眾根本利益的具體體現。就公路工作而言，去年，在省廳的正確領導下，我們認真貫徹落實了上級有關安全生產的一系列指示精神，堅持源頭管理，標本兼治，圍繞“夯實雙基工作，做好重點領域防范，建立安全生產長效機制”，采取有力措施，狠抓了公路各項安全生產管理工作，經受住了“非典”疫情、春季低溫、夏秋多雨和局部地區洪澇災害等不利因素的嚴峻考驗，贏得了公路系統的又一安全年，確保了公路職工的人身安全，確保了高速公路突破3000公里任務的如期完成，也確保了省廳年初確定的安全生產年目標的實現。
但是，在實踐中我們清醒地看到，安全生產形勢仍然相當嚴峻，安全生產工作依然任重道遠，要實現安全生產狀況的根本好轉，需要付出長期艱苦的努力。通過這次會議，我們要進一步提高對安全生產極端重要性的認識，把思想統一到省廳的決策和部署上來。一是要從貫徹“三個代表”的重要思想的高度，從立黨為公，執政為民的本質要求上，充分認識安全生產工作的重要意義，樹立“責任重于泰山”的思想觀念，進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感。二是要從樹立科學的發展觀和全心全意為人民謀利益的績效觀上，認識和把握好安全生產工作的基本任務，落實國務院和省政府《關于進一步加強安全生產工作的決定》，落實省廳會議精神。三是明確“安全就是最大的效益”、“安全就是行業形象”的目標，把安全生產納入公路發展的總體布局，積極促進安全生產理論的豐富和發展，建立健全安全生產監管體制和長效治理機制，改善安全生產監管方式和手段，依靠先進技術，推進安全科技和安全文化的創新，把安全生產工作提高到一個新的階段，實現安全生產的長治久安。
二、扎扎實實做好2004年的安全生產工作
今年，對安全工作而言，是一個重要之年。省委提出了建設平安河北，實現全省安全生產年的目標要求和一系列政策措施，為進一步做好交通安全生產工作指明了方向，明確了任務，也增強了我們做好這項工作的決心和信心。圍繞公路行業的安全生產，今年重點要抓好以下幾方面的工作：
一是以貫徹落實省廳會議精神特別是《決定》為契機，健全安全生產監管體制。實行安全生產目標責任考核，繼續抓好安全生產責任制的落實。健全安全管理網絡，切實做到“一崗雙責”。繼續實行直屬單位安全生產風險抵押金制度，明確年度安全生產控制指標，實行安全生產獎懲制度，形成有效的激勵約束機制。
二是推進安全生產工作從事后查處向強化基礎轉變，開展安全質量標準化活動，夯實安全生產基礎工作。針對公路行業特點，制定和完善安全生產技術規范和質量工作標準，全面貫徹落實國務院《建設工程安全生產管理條例》，按照屬地管理和誰主管誰負責的原則，加大對公路行業安全生產的監管力度，在工程建設全過程管理中，繼續實行三級質量保證體系，嚴格實行安全生產質量責任制，依法監管新建、改建、擴建項目的安全設施與主體工程必須符合“三同時”，杜絕安全責任事故的發生。
三是組織好《安全生產許可證》的申報工作，按照《安全生產許可證條例》要求，規范公路系統生產企業安全生產條件，制定完備安全生產規章制度和操作規程，推進安全生產工作從被動防范向源頭管理轉變，做到依法依規抓安全，從源頭上制止一切不具備安全生產條件的行為，嚴格審核手續和市場準入關，堅決把好安全生產監管的第一道關口。
四是開展安全管理質量年活動，繼續將安全管理工作納入全省公路行業爭先創優競賽中。抓好安全生產的長效機制建設，提高安全管理水平，繼續深化安全生產專項整治，著力解決生產建設各環節中的安全隱患和突出問題，將專項整治與依法落實安全生產保障制度，全面做好安全生產工作結合起來，促進安全生產管理由被動到主動、由局部到整體、由短期行為到長期效能的轉變。今年我局將選樹1—2個典型，建成安全管理示范點。
五是實施公路安全保障工程。按照交通部的統一部署，今年起將在國省干線公路上組織實施以“消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程，通過采取交通工程措施，對國省干線影響行車安全的隱患進行整治，全面提高干線公路的行車安全水平。目前，我們已著手組織對轄區內國省干線安全狀況進行全面排查，對所有的急彎、陡坡、視距不良路段和有陡崖、深溝的路段，以及危橋、窄橋登記造冊，逐一研究處治措施，分批分期進行徹底整治，以確保公路行車安全。
六是抓好重點領域、重點部位、重要時段的安全生產。針對公路行業工作特點，深入安全生產工作第一線，定期組織開展安全生產大檢查，對工程施工現場管理、道路橋梁養護維修、服務區安全設施、超限運輸治理、直屬單位消防以及“五一”、“十一”、“兩會”、元旦、春運等重點時段進行全面督查，消除安全隱患，確保實現安全生產年目標。
七是實施“科技興安”戰略，堅持技術、裝備和培訓并重，把安全生產狀況的根本好轉，建立在依靠科技進步、加強科學管理、提高勞動者素質的基礎之上。針對公路行業特點和亟待解決的共性、關鍵性技術難題，組織開展安全科研攻關。組織開發和推廣應用公路行業安全生產信息管理系統，依靠科技進步提升安全管理水平。
八是繼續深入開展“安全生產月”等活動，抓好宣傳教育和崗位培訓工作。大力宣傳黨和國家安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產工作的重大舉措，組織開展以學習《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《安全生產許可證條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《道路交通安全法》、《超員超限運輸車輛管理辦法》等為重點的宣傳教育活動，強化全員安全意識，營造“關愛生命、關注安全”的良好氛圍。繼續加大培訓力度，提高培訓質量。年內計劃舉辦2—3期安全工作崗位培訓，進一步提高企業主要負責人、管理人員和從業人員的安全技術素質，增強做好安全生產的工作能力。
各位領導、同志們，我們深知安全生產重在落實，會后，我們將認真貫徹落實好會議精神，把安全生產工作抓實、抓細、抓出成效，真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”，為建設平安河北，創造一個安全穩定的環境，保持交通系統安全生產的良好局面，提高安全生產水平做出應有的貢獻。